Ja dzisiaj też wziąłem się za ręczny, który blokował lewe koło. Po odpięciu linki z zacisku i wykręceniu z pancerza plastikowej tulejki okazało się, iż linka dodatkowo powleczona jest chyba silikonem, który zabezpiecza ją przed korozją. To dodatkowe zabezpieczenie zciągnąłem na maksymalnie dostępnej długości linki i wpsikałem w pancerz WD40 - i pomogło - teraz hula jak ta lala.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Prawdopodobnie to dodatkowe zabezpieczenie było gdzieś wewnątrz pancerza przetarte i złuszczone blokując powrót linki do stanu "spoczynkowego". Zapewne taki stan spowodował też korozję linki.
PS
Ta plastikowa tulejka na końcu pancerza może służyć również jako dodatkowa regulacja naciągu linki - po wykręceniu ręczny łapie niżej a po wkręceniu wyżej. Ja wkręciłem ją maksymalnie ile się da i teraz ręczny łapie troszkę wyżej niż przed naprawą. Oczywiście nie jest to problemem bo po jakimś czasie ręczny podstawi się samoczynnie na samoregulacji.