Odp: Brak mocy - pęknięta rura turbo?
Miałem dokładnie takie same objawy, tylko w silniku 1.6 109 KM. Po odpaleniu samochód miał moc do czasu kiedy nastąpiło większe obciążenie silnika. Wtedy słyszalny był szum powietrza pod maską. Przy kolejnej próbie gwałtownego przyspieszenia nie miał już mocy (maksymalna prędkość, do której bardzo powoli przyspieszał to 120 km/h i nic więcej). Prawdopodobnie komputer odnotował niższe ciśnienie odczytane z czujnika niż zakładane i wchodził w tryb awaryjny i "wyłączał" turbosprężarkę (co tłumaczyłoby fakt, że po ponownym odpaleniu znów miał moc). Z początku te spadki mocy były rzadkie, co prawdopodobnie wiązało się z niewielkim pęknięciem, które z czasem się powiększało.
Okazało się, że pękła rura, która bezpośrednio wychodzi od turbo (ta gruba). Pęknięcie było od spodu, wzdłużne, wielkości około 3 cm, więc nie było od razu widoczne - dopiero po jej odłączeniu. Po wymianie moc wróciła.
|