[Luk@s]

Ja na prawde nie chce wywoływać paniki. Uziu mylisz się, na forum jest dużo o padających pompach w TDDI (zarówno mondeo jak i focus). Poprawa sterownika polegała tylko na wproowadzeniu dodatkowej nóżki na tranzystorku, co powoduje, że wytrzyma więcej gdy się nastawnik kąta wtrysku zacina. Ot cała filozofia. No ja jestem jednym z tych co wymiana tranzystorka nie pomogła (max. 3000 obr/min i zero mocy). O tytch stukach to był tylko taki luźny przykład "trafionej diagnozy".
PS. Ja nadal chciałbym zobaczyć kody błędów.