Problem w tym, że EB 182 ma tylko większą moc od EB 150, podczas gdy moment ten sam, więc elastyczność powinna być identyczna do 4000-4500rpm. Powyżej oczywiście 182 lepiej ciągnie.
A o spalaniu rzędu katalogowych 7,7 w mieście zapomnij i przemnóż x1,5 przy średnio dynamicznej jeździe.
Zaskakujące jest też, że Focus z EB 182 jest elastyczniejszy, choć pali tyle samo względem 150, a w C-maxie pali więcej, a elastyczność identyczna
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
O spalaniu wersji 150 jest wiele wpisów, 182 nie powinien dużo więcej palić.