[bongo]

Zakładam że sterowanie ogrzewaniem jest sprawne. Chodzi mi o to, że po przekręceniu zawór otwiera obieg płynu przez nagrzewnicę (ewentualnie tak jak jest to w Escortach klapka kierująca strugę powietrze przez nagrzewnicę lub obok niej, dział prawidłowo).
Jak mechanik płukał nagrzewnicę? Czy płukał faktycznie nagrzewnicę, czy cały układ chłodzenia?
Ja z ogrzewaniem miałem takie przejścia, że głowa mała. A mechanicy oczywiście chętnie wymieniliby mi nagrzewnicę za 500zeta co łaska + części. Koniec końców sam przepłukałem sobie nagrzewnicę i robię to regularnie, gdyż układ chłodzenia jest zamulony i cały syf osadza się regularnie w nagrzewnicy, która chcąc nie chcąc robi w układzie chłodzenia za swoisty syfon (lubi się tam zbierać syf, a przy spuszczaniu płunu chłodzącego z układu w nagrzewnicy płyn pozostaje.
PS. Jak chcesz podejmowac tak drastyczne czynności jak wymiana nagrzewnicy to radzę Ci najpierw samemu pobawić się w płukanie nagrzewnicy i przyjżec się układowi płynu chłodzącego. Tylko uważaj żebyś podgrzewacza/dogrzewacza cieczy chłodzącej nie spalił jak będziesz układ odpowietrzał (należy go odpiąć-wtyczkę- przed oprużnieniem układu i wpiąć dopiero jak juz układ będzie napełniony i odpowietrzony).