Cytat:
|
Witam!
Zacznę od tego że przeczytałem już wiele postów, spotkałem się z objawem że silnik gdy jest ciepły ciężko odpala i gaśnie. Mój problem jest troszkę inny.
Padł mi nagle alternator, przez chwile czuć było smród spalonego w kabinie. Okazało się że alternator. Wymieniłem. Pojawił się kolejny problem, auto na zimnym odpala od strzału, a gdy silnik się zagrzeje pojawia się problem. Owszem auto odpala (w odróżnieniu od problemu użytkowników z 90 konnym silnikiem), jednak robi to bardzo ciężko nie kiedy muszę dłużej pokręcić i ledwo wchodzi na obroty. Nie gaśnie.
Podpinałem 2 razy pod kompa, wszystko ok żadnych błędów. Napięcie też sprawdzane przez elektryka, jest ok. Nikt nie wie co może powodować ten problem, jeżdżę od mechanika do mechanika od 2 miesięcy.
Czy ktoś zna prawdopodobną przyczynę takiego zachwiania? Może czujnik położenia wału ? a może czujnik temp. silnika? Dodam że przed awarią alternatora, silnik pracował równo odpalał od strzału, po awarii nagle pojawił się problem. Pomocy!
MK3 2.0 TDDI
|
Witam
Pisze tą wiadomość ponieważ borykałem się z tym samym problemem. mianowicie autko ciężko paliło na ciepłym silniku, na zimnym od szczała a na ciepłym trzeba było dokręcać rozrusznikiem. Po roku męczarni i diagnozowaniu doszedłem do tego że jest uszkodzona pompka pomocnicza paliwa.Po wymianie ostatnio problem zniknął Dodam również że poprzedni właściciel wymienił alternator, regenerował pompę wtryskową, a ja ostatnio sprawdzałem wtryski. Pozdrawiam i mam nadzieję że pomogłem