[tedi_k]

Z Niemiec z xenonami, to w pozycji AUTO w dzień nie powinno się świecić NIC. I o to właśnie chodzi. Kupujesz diody DRL Philipsa i montujesz je dokładnie zgodnie z dołaczoną instrukcją montażu (tzn. podpinasz pod akumulator a sterowanie po przewód zasilający żarówkę światła postojowego). Philipsy mają moim zdaniem bardzo dobry sterownik wykrywający napięcie ładowania, więc podłączone pod akumulator będą świeciły zawsze po włączeniu silnika pod warunkiem, że nie świecą pozycyjne. Pozycyjne sterowane są przez czujnik zmierzchu - więc wszystko będzie działało automatycznie-perfekcyjnie. Sterowanie Philipsów trzeba podpiąć pod przewód pomarańczowo-niebieski (w lewej lampie) ALBO pomarańczowo-zielony (w prawej lampie) wchodzący na konektor nr 4 złącza lampy (przewód zasilania żarówki postojowej).
Całość będzie wzorcowo zgodna z przepisami.