View Single Post
Stary 17-10-2012, 08:28   #22
bongo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 29-12-2009
Skąd: małopolska
Model: escort mkVII Ghia
Silnik: 1,8 td 70KM
Rocznik: 97
Postów: 755
Domyślnie Odp: Zamiana oryginalnego filtra paliwa na konstrukcje z innego pojazdu

Witaj stoper86! Zacząć należałoby od tego jak zdefiniujesz problemy z odpalaniem. Zeszłej zimy na przełomie stycznia i lutego miliony ludzi miało problemy z odpalnieniem rano autaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
[A po wpisaniu w YT "Subaru Winter start up -44c" można zobaczyc co to znaczy problem z opalaniem].
W naszych dieslach problemy z zimowym odpalaniem wynikają z niskiej temperatury (w której z racji konstrukcji silnik z wstępną komorą spalania musi się nieźle namęczyć, aby doszło do samozapłonu) i/lub zapowietrzającego się układu paliwowego (w ciepłe dni nie jest to odczuwalne, albo nawet nie występuje, ale przy niskich temperaturach układ się rozszczelnia i tworzą się korki powietrzne).
W ciemno mogę Ci tylko powiedzieć, że musisz zmienić przewody z szybkozłączkami na zwykłe wężyki gumowe igielitowe przezroczyste (najlepiej zbrojone). Wówczas bedziesz widział czy Ci się układ zapowietrza, czy też nie. Orginalny podgrzewacz można od razu wypiąć bo jak twierdzi wielu pożytku z niego nie ma, a do szczęścia (czyli odpanienia auta zimą) nie jest konieczny (a właściwie żadnej roli nie odgrywa).
Jeśli masz filtr systemu Lucasa to możliwe, że tam masz nieszczelność. Jeśli planujesz tak czy siak zmienić filtr paliwa przed zima to możesz od razu wsadzić filtr pudszkowy (są tanie i bezproblemowe).
To czy wybierzesz filtr systemu Boscha montowany w fordach czy taki z 1,9TDI VW to juz nie ma wiekszego znaczenia na odpalanie.
W tym filtrze do VW cą 4 przewody bo jak wspomniałem gorące paliwo powracające z pompy wtryskowej do baku "zagląda" Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. po drodze do filtra i go grzeje. W naszym fordowskim układzie przewód powrotny paliwa prowadzi bezpośrednio do silnika.
PS. Współcześni "fachowcy" tak juz mają, że wymienią to co łatwo wymienic, a jak efektu nie przyniesie to od razu auto na złom. Nie martw się. Ja już 3lata temu słyszałem, że silnik padlina, a jeżdżę do tej poryGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
__________________
Mój samochód jest prawie jak skarbonka. Różnica jest taka, że jak się rozbije to nie wysypią się pieniądze, które w niego włożyłem...
bongo jest offline