jezeli to jest oryginalny pasek forda to po 90000 km niema go jeszcze sensu zmieniac-bo jest zapewne w bardzo dobrym stanie i rolka tez.
ale... jak niemasz co z pieniedzmi robic to potrzeba:
-blokade walu korbowego-taka szpilka wkrecana o dlugosci kilkudziesieciu cm, mozna lawo dorobic na tokarce jak sie ma.
-blokade rorzusznika-mozna latwo pospawac z plaskownika jak sie ma
-sciagacz do kola pasowego walka rozrzadu...tu troche wiecej kombinacji z dorabianiem
-moze odrazu warto sprawdzic pompe wtryskowa....wiertlo fi6mm
-i zapomniałem o plaskowniku 5mm -walek rozrzadu
to co najwazniejsze to:
http://forum.fordclubpolska.org/atta...4&d=1349294120
i tutaj podziekowania dla kolegi mkaminski100 ktory udostepnil rysunki-niestety niema takich rysunkow w oryginalnych paskach kupowanych w polsce
ps. blokada ma pasowac jeszcze do :
1,8 tddi, tdci
2,0 chyba zetec benzyna
ps. aby profesjonalnie wymienic pasek potrzeba sporo czasu...!!!
-demontaz: sprezarki, rozrusznika, alternatora.
Bump: