View Single Post
Stary 20-10-2012, 21:24   #16
sucof33
ford::beginner
 
Avatar sucof33
 
Imię: Artur
Zarejestrowany: 17-06-2007
Skąd: KRAKÓW
Model: FOCUS ST \ Mustang GT
Silnik: 280km \ 440km
Rocznik: 2009r \ 2016r
Postów: 49
Domyślnie Odp: Nietypowa awaria alternatora (układu ładowania)

mam małe pytanko jak wygląda u was ładowanie zaraz po odpaleniu z rana (temp ok 3C), Bo od pewnego czasu mam pewien problem z maxem a mianowicie rano po odpaleniu nie reaguje na gaz, raz traw to 15s a czasem kilka minut, im nisza temp rano tym jest gorzej potem w ciągu dnia jest spokój. Nie wywala żadnych błędów. I tak drogą dedukcji doszłem czy to czasem nie jest wina zamiennika regulatora. Rano przed odpaleniem jest 11,5v w czasie odpalania spada do 10v i po odpaleniu chwile się utrzymuje 11,2 , potem wskoczy na 12i zaczyna powoli rosnąć i jak dojdzie do 14 pojawia się reakcja na gaz natomiast w ciągu dnia przed odpaleniem jest 12v , w czasie 11V i po odpaleniu 12v i zaczyna powoli rosnąć do 14v, i reakcja na gaz jest od razu. Zastanawiam się czy to czasem zamiennik regulatora nie zgrywa się z PCM ( inteligenten ładowanie)
__________________
c-max 1.8 tdci 145hp @ 350nm by GCS tuning
sucof33 jest offline   Odpowiedź z Cytatem