1.6 TDCI a praca turbiny
Witam
Mam pytanko do fachowcow
Czy na obrotach biegu jalowego zawor turbiny (tzn trzpien regulujacy jej praca) powinien byc nieruchomy a dopiero sie przesunac i zalaczyc jedynie po przekroczeniu 1750 obr/min czy moze "plywac" tzn co ok 5 sek zalaczyc i pusczac?
Jesli to jest wada to co ja moze powodowac
Nie jestem fachowcem mysle ze jasno okreslilem sprawe
Szukam powodu mam problem jadac np na III biegu przy roznych obrotach np 1400 rownomiernie silnik czasami jakby urwie gaz na setna czesc sekundy (tak jakbym zdjal noge z gazu) i gna dalej...
i
....jadac np 160 km/h po pewnym czasie np 5 km a czasami wcale - czuje jak silnik ciagnie po chwili traci moc takie falowanie musze zwolnic po chwili nadal moge sie rozpedzac
- Co wg Was jest nie tak z moim autem
|