Odp: Szarpanie przy przejściu z 1500-1800obr/min.
Faktycznie, nie doczytałem z rana. Szarpanie, metaliczny stukot, itd. to niestety przeniesienie napędu. Przegub wewnętrzny lub zewnętrzny albo oba jednocześnie. Lepiej sprawdź, bo jak padnie, bo tak jak ja utkniesz za miastem. ;-)
Wydaje mi się, że możesz mieć spory luz w kielichu przegubu wewn. i dlatego problem ustępuje, gdy dodasz lub odejmiesz gaz.
|