Witam, problem mam następujący, od długiego czasu zmagam się z brakiem przyspieszenia i z wyższym spalaniem w MK3 2.0 TDCi, wiele już prób było podejmowanych do napraw, od sprawdzenia wtrysków, wszystkich filtrów, turbiny, czyszczenia kolektora i EGRa itp itd. Ostatnio zacząłem dalej grzebać i zauważyłem, że na zaworze sterowania turbiną znajduje się śruba na imbusa (4-6, nie pamiętam już jakiego używałem) no i zacząłęm nią kręcić, i co sie okazało, że po paru próbach ustawienia tej śruby samochód zaczął inaczej chodzić, tzn poprawiło mu się spalanie (z 8l na trasie do 6,2l przy prędkości 120km/h) i lekko przyspieszenie się zwiększyło. Ale niestety są też i minusy, na niskich obrotach w ogóle nie można myśleć o przyspieszeniu, dopiero powyżej 1800obr. oraz od 2000obr. wzwyż leci czarna smuga za mną (oczywiście wraz ze zwiększaniem obrotów dym jest coraz mocniejszy). Czy ktoś kiedykolwiek regulował ten zawór za pomocą tej śruby? Lub wie, jak powinna być ona ustawiona?
A i jeszcze mam jedno pytanie, czy przyczyna słabych osiągów może być przestawiony rozrząd? I jak coś to jak można ocenić czy jest przestawiony? Z góry dziękuję za odp i porady
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.