Oczywiście chyba jeszcze za wcześniej by odtrąbić sukces, ale...
Wczoraj odłączyłem i odkręciłem fotel; odczepiłem/odkręciłem plastikowe osłony z boków siedziska i zacząłem poszukiwania.
Skrzypienie przypominało odgłos skrzypienia starego sprężynowego fotela.
Rozpiąłem łączenie tapicerki w łączeniu siedzisko/oparcie, co dało mi dojście do tyłu oparcia i trochę do siedziska. To co udało mi się dojrzeć to to, że w siedzisku nie ma co skrzypieć, bo po za metalowym stelażem, gąbką i tapicerką nic tam więcej nie widziałem. Co do oparcia (główny podejrzany), to niestety nie miałem wczoraj zbyt wiele czasu, więc nie zdążyłem rozebrać całkowicie oparcia. To co zrobiłem:
1. Dociągnąłem duże Torxy łączące w stelażu siedzisko z oparciem.
2. Wszystkie ruchome elementy potraktowałem smarem w sprayu.
3. W oparciu dojrzałem z tyłu sprężyny od mechanizmu regulacji lędźwiowej - też dostały smarem w sprayu.
Niestety fotel skrzypiał tylko podczas jazdy na dziurach i nierównościach - najbardziej podczas pokonywania progów zwalniających
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Dlatego nie mogłem zweryfikować wyników swojej pracy "na sucho".
Dzisiaj rano jadąc do pracy nie zauważyłem skrzypienia, ale jak zaznaczyłem na wstępie być może to jeszcze zbyt wcześnie na sukces. Będę sprawę dalej obserwował i dam znać czy w dłuższej perspektywie czasowej moje działania coś dały.