Odświeżę temat bo przymierzam się do zaślepienia mojego z uwagi że drugi egr po 65 tysiącach zaczyna umierać... tzn tak mi się wydaje bo w chwili wyłączenia silnika wydaje skrzypiące dzwięki jakby się coś zacierało...
Na ebayu znalazłem dwa rodzaje blaszek zaślepiających, jadna cała pełna, druga z dziurą lub dziurkami które pełnią rolę zapobiegania włączania się konrolki awarii... Przy opcji bez dziurki należy czasami odpiąć wtyczkę egr-a... aby uzyskać odpowiedni rezultat a najlepiej przeprogramować kompa. Tak przynajmniej się doczytałem. Ciekawe jaka będzie różnica z blaszką z dziurkami a jaka bez.. ?
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.