nie wiem jaką masz prowizję i mnie to nie obchodzi, ale zakładając, że wynosi ona ok. 2000 pln netto- bo chyba masz DG i płacisz podatki za takie pośrednictwo, mniejsza się po prostu nie kalkuluje- takie auto wyniesie ok. 41.500.
Za Trenda z (bezużyteczną) navi, Polacy nie są gotowi na takie ceny, jak na 37,5 masz sprzedawane na FVMarże Mk4 titanium x
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Za poleasingowce z 2009 płacę firmom leasingowym w Polsce od 32-39 tys brutto.
32 brutto- najtańszy jaki udało mi się kupić- 1,8 tdci, wersja silver, serwis do końca, oryginalny lakier z wyjątkiem błotnika L przód, ale przebieg 176 tys km.
Im droższe tym lepsza wersja(np. Gold X, Titanium), lepszy silnik(2,0 TDCI), mniejszy przebieg, ale z mniejszym niż 120 tys km nie udało mi się jeszcze kupić.
Do każdego auta zawsze dochodzą jakieś koszty, np. do wymiany para opon, detailing wnętrza(pranie tapicerki), polerowanie karoserii(polskie autka po leasingu mają często trochę rysek od myjni). To zawsze kilkaset złotych więcej.
No i ja też 'coś' na tym zarabiam.
Tak więc możesz sobie obliczyć ile realnie będzie kosztować auto, które sprost Twoim oczekiwaniom.
Tak, jak mówiłem- na 100% auto będzie malowane( z resztą sam sprzedawca o tym wspomina), poproś o ten raport będziesz miał jak na dłoni wszystkie naprawy lakiernicze.
Aha, nie stanieją. Na przełomie roku 2011/12 focusy na aukcjach po leasingowych... zdrożały
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.