Jeśli mówimy:
Silnik
Mondeo 1:1 V50
Skrzynia biegów(jeśli chodzi o manualną skrzynię, nie miałem żadnego Mk4 i V50 z automatem
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.)
Mondeo 0:1 V50
Prowadzenie:
Mondeo 1:1 V50
Komfort:
Mondeo 1:0 V50
Przestronność:
Mondeo 1:0 V50
Pojemność bagażnika:
Mondeo 1:0 V50
Wykończenie wnętrza:
Mondeo 0:1 V50
Koszty eksploatacji:
Mondeo 1:1 V50
Utrata wartości:
Mondeo 0:1 V50
Zależy, jak i do czego używasz samochodu.
V50 potrafi dostarczyć więcej satysfakcji z samego faktu posiadania, w końcu marka premium(czy pół-premium, jak kto woli).
Zawieszenie bardzo przyjemne, w końcu z Forda.
No i koniecznie przejedź się V50 z manualną skrzynią, może odechce Ci się automatu- bo to jedna z lepszych, bardziej precyzyjnych skrzyń we współczesnych nam samochodach.
Minusem Volvo jest to, że auto jest znacznie mniejsze od Mk4. W praktyce oznacza to, że nadaje się dla rodzin 2+1. Z tyłu jest ciasno, bagażnik nie jest zbyt obszerny. Z drugiej strony auto jest znacznie bardziej poręczne od Mk4.
A Twoją okazję, którą wrzuciłeś, skomentuje tak:
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Po prostu nie wierzę handlarzom z Płocka, ich magiczne przebiegi i auta po leasingu z FV-Marża
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Automatyczna skrzynia bardzo utrudnia poszukiwania, nie często konfigurowano te samochody w następujący sposób: diesel+automat.
Łatwiej o Mondeo, ale budżet skromny, chyba że na jakąś niemiecką poflotówkę w stylu ubogi Trend, przebieg +/- 200kkm