salom

Nie pisałem ci o grubym kablu, tylko o cienkim który po przekręceniu stacyjki na III położenie daje prąd na elektromagnes rozrusznika, powodując połączenie na stykach wewnątrz elektromagnesu , i dając prąd na uzwojenia rozrusznika powodując kręcenie rozrusznika i poprzez koronkę bendixa obracanie koła zamachowego silnika co powoduje start silnika i jego pracę, a bendix cofa koronkę. Pod śrubą 10, klucz 13, u góry elektromagnesu jest prąd na stałe z akumulatora + bezpośrednio i jeszcze musi być drugi cieńszy kabel pod tą samą śrubą który daje prąd + na wszystkie urządzenia w samochodzie. Dolna śruba elektromagnesu 10 na klucz 13, jest to prądowy przewód do szczotek rozrusznika, włącza go zwora elektromagnesu do szczotek rozrusznika . Jest jeszcze trzeci kabelek cienki na śrubokręt lub wsówkę lub małą śrubkę który podaje prąd do elektromagnesu rozrusznika po przekręceniu stacyjki w położenie III powodując połączenie styków wewnątrz obudowy elektromagnesu, podając prąd na uzwojenie rozrusznika co powoduje obracanie i uruchomienie silnika. Albo nie czytasz dokładnie podpowiedzi, albo jesteś bardzo
zdenerwowany, albo itd..