Na automaty nie - juz nie
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum., ale trudno mi sie przyzwyczaic do PowerShifta ktory uparcie stara sie trzymac silnik w zakresie 1300-1600 obrotow a kiedy dodam gazu zrzuca o dwa biegi w dol. A ze biegi sa na tym samym walku to dostaje gratisowe opoznienie ok 1- 1.5s. Niestety trik z lekkim depnieciem zeby wymusic wstepna redukcje slabo dziala - jest redukcja, ale po chwili (krotkiej) skrzynia wraca na wyzszy bieg.
Tryb S - to jest to co lubie w tym zestawie.
To jest mz tylko kwestia oprogramowania skrzyni w trybie D - minimalne obroty, zeby sciac emisje/spalanie.
A napisalem we wczesniejszym poscie "niestety", bo moje porownanie to porownanie nie tyle silnikow, co kombinacji silnik+skrzynia: rozne silniki i rozne skrzynie.