[peterpz]

Napisał Uziu Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

odkrec korek oleju i zobacz czy nie ma na nim mieszanki oleju z plynem, bedzie miala charakterystyczny brunatny kolor. wtedy bedzie jasne ze uszczelka pod glowica poszla i plyn moze tez dostawac sie do komory spalania

To nie jest jedyny objaw wydmuchania uszczelki. Piszesz tak w oparciu o doświadczenie w budowie bloku silnika jakiego auta? Może być tak wydmuchana, że tylko do cylindrów dostaje się płyn chłodniczy, a nie ma to wspólnego nic z olejem.

Żeby sprawdzić uszczelkę rozgrzałbym silnik do możliwie największej temperatury, tak żeby się wentylator włączał i sprawdził ciśnienie w układzie chłodzenia. Jeśli jest bardzo wysokie to ewidentnie uszczelka wydmuchana.

Bump:

Napisał czmirek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

olej sprawdzalem, nie ma sladow plynu.
ciekawe czy to nie sa swiece? mowiac szczerze nie wymienialem przez ostatnie 80 tys. okolo 4 lata jezdze na tych samych swiecach.
auto odpala bez problemow, temperatura w normie.

A jaki to silnik, bo nigdzie nie napisane. TDDI, czy TDCi?