Jeśli za bardzo przyśpieszysz kąt wtrysku, to głośne klepanie silnika będziesz słyszał nawet w kabinie.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. A regulując pompę - zanim cokolwiek zaczniesz zmieniać - sprawdź najpierw czy masz jakiś zakres regulacji na fasolkach. Zrób sobie jakieś znaki, by wiedzieć o ile przesunąłeś kąt. Obracając trzpień pompy w prawo przyśpieszasz, obracając w lewo - opóźniasz kąt wtrysku. Zmiana o 1mm na pompie to już jest bardzo dużo.