Chciałbym się wypowiedzieć na temat świec żarowych w naszych silnikach. Oryginalnie montowane były dwa rodzaje świec. EZD 8 i EZD 39 .
EZD 8 montowana w Escortach od 08/1990 do 10/1995 w modelach 1.8D / 1.8TD i Escort ach Mk7 od 01/1995 do 09/1997 w modelach 1.8D / 1.8TDi
Były to świece dłuższe tak chwalone przez niektórych o parametrach:
Dane techniczne:Napięcie [V] 11,5 Zakres pomiarowy
Natężenie prądu [A] 5 A
Rezystancja [Ohm] 0,9 Ohm
Długość całkowita [mm] 68 mm
Głębokość zabudowy [mm] 20,5 mm
Wymiar gwintu M12 X 1,25 mm
Moment obrotowy dokrecenia [Nm] 23 Nm
Rozmiar klucza 12 mm
Rodzaj połączenia do przewodu -gwint M4 / 0,8 - 1,5 Nm
Ford po wyjściu na jaw problemów z odpalaniem zimnego silnika wprowadził kilka modyfikacji, jedna z nich była wymiana świec żarowych na EZD 39
Są to świece minimalnie krótsze ale o grubszym żarniku i były montowane w Escortach Mk7 od 03/1996 do 2001
Parametry:
Dane techniczne:Napięcie [V] 10 Zakres pomiarowy
Natężenie prądu [A] 5,5 A
Rezystancja [Ohm] 0,9 Ohm
Długosć całkowita [mm] 63 mm
Głębokosć zabudowy [mm] 17,5 mm
Wymiar gwintu M12 X 1,25 mm
Moment obrotowy dokrecenia [Nm] 23 Nm
Rozmiar klucza 12 mm
Rodzaj połączenia M5 / 3,0 - 4,0 Nm
Jak łatwo zauważyć świece te mają niższe napięcie pracy, pracują prawidłowo już przy 10 V . Czyli w zimowych warunkach, przy słabym akumulatorze będą nadal pracować prawidłowo. Jak twierdzi Ford świece te również zostały zaprojektowane tak by osiągać wyższą temperaturę pracy. Nie rozumiem dlaczego tak wychwalane są te starsze raptem 3 milimetry dłuższe świece skoro mają gorsze parametry pracy...
Aha i mały dowód na porównanie sprawności:
Zobaczmy która świeca daje więcej ciepła przy znamionowych parametrach
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Q=R*I2*t
Dłuższa świeca żarowa EZD 8
Napięcie [V] 11,5
Natężenie prądu [A] 5
Rezystancja [Ohm] 0,9
Q=0.9*25*1
Q=22.5 na sekundę
Krótsza świeca żarowa EZD 39
Napięcie [V] 10
Prąd znamionowy [A] 5,5
Rezystancja [Ohm] 0,9
Q=0.9*30.25*1
Q=27.225 na sekundę
No i widać gołym okiem krótsza świeca EZD 39 produkuje więcej ciepła a to się równa szybszemu i lepszemu ogrzaniu komory wirowej. Wiadomo, że jak się wymieni stare zużyte świece z nagarem albo np. jedna była spalona, na nówki, nawet te dłuższe, to poprawę będzie widać gołym okiem ale nie jest to kwestia że są dłuższe po prostu są nowe. I każdy powie - dłuższe wsadziłem i jest o niebo lepiej. Wsadziłbyś nowe krótsze i też by było o niebo lepiej a nawet jeszcze lepiej. Oczywiście mowa tu o oryginalnych Motorcraftach, które polecam mimo ceny
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Pozdrawiam