View Single Post
Stary 13-11-2012, 13:52   #865
Yaro11
ford::amateur
 
Imię: Jarek
Zarejestrowany: 02-01-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3 kombi
Silnik: 2,0 TDCI 130 KM
Rocznik: 2002
Postów: 6
Domyślnie Odp: TDCi wtryskiwacze - samodzielna naprawa i próba przelewowa

Cytat:
Napisał Yaro11 Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Witam.
Jako ,że mam problemy z Mondim podobne co większość z was, kopcenie na biało na zimnym ,klekotanie i trzęsiawka a kasy i widoków na jej szybkie zdobycie ni hu hu ,
czy ktoś z szanownych kolegów z Wawy pomógłby mi w szybkiej diagnozie i ewentualnie w zrobieniu próby przelewowej ?
Tak po cichu zwracam się do Jendrkamaka , który to od poczatku w tym temacie siedzi i do niego nabrałem więcej zaufania niż do ASO.
Zrobiłem już test komputerowy i mam wydruki , błedy : B1316 , P0251 ,P1211 , P1631.
Przy robieniu testu zostały na nowo wbite nr. z wtryskiwaczy i wykasowane błędy.
Efekt , bez efektu. Rano odpala na awaryjnym , po chwili wskakuje na obroty ,ale strasznie dymi i telepie.
Jestem załamany bo zdaję sobie sprawę ,że czekają mnie koszty gdybym tylko dzięki wam mógł je ograniczyć to stawiam Dużżżżżżżżże Piwo.
Dzięki za pierwsze rady .
Podjąłem się i dzisiaj sam zrobiłem próbę przelewową.
Kupiłem węzyki 5mm ,które idealnie weszły i okazało się .że przez 4 min i na wolnych obrotach 900 (ze dwa razy ostro też przegazowałem ) wyszedł wynik :
49 ml ,110 ml, 62 ml, 92 ml.
Problem z uruchomieniem i trzęsiawka bez zmian,dymienie , klekotanie jakby zawory i brak mocy bez zmian.
Co proponujecie ?
Wymiana zaworków , czy wymiana też końcówek ?
Czy po tej operacji trzeba nadać nowe nr.wtryskiwaczom ?
Proszę o pomoc w zdiagnozowaniu i jakie ewentualnie podjąć kroki.
Yaro11 jest offline   Odpowiedź z Cytatem