Odp: nie chce rano odpalić
Radzę uważać z tym kombinowaniem, bo jeszcze upali się co w sterowniku silnika. Przekaźnik ten ma rzeczywiście 4 nóżki. I jest to jak najbardziej zwykły przekaźnik nie tam jakiś czasowy czy inny wynalazek. Załącza i rozłącza go sterownik silnika i to on tez decyduje o czasie grzania świec. I mamy tam tak: gruby przewód czerwony - do bezpiecznika 50 A przy dodatniej klemie akumulatora ; gruby czerwony przewód z czarnym paskiem - do wspólnego punktu przewodu od świec żarowych ; cienki przewód fioletowy z żółtym paskiem - bezpiecznik F16 20A ; cienki przewód czarny z żółtym paskiem - do sterownika silnika - sterownik po prostu podaje albo nie masę na ten przewód.
|