Od trzech tygodni mam podobny problem ze skokowym przyśpieszaniem. Jako że komputer nic nie pokazywał, mechanicy nie potrafili zdiagnozować w czym rzecz. Zaślepienie EGR nie pomogło. Wczoraj po raz pierwszy zapalił się "check", więc jeszcze raz odstawiłem auto do warsztatu. Tam stwierdzili, że padł potencjometr turbosprężarki, który stanowi część zaworu sterowania sprężarką. Czy ktoś może wie, czy można wymienić sam potencjometr, czy też zmienia się cały zawór. Ja nie mam o tym zielonego pojęcia, dlatego będę wdzięczny za pomoc.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.