Cytat:
|
tylko do tego aby to sprawdzić trzeba ściągnąć górę silnika
|
To brzmi poważnie. A w rzeczywistości to prosta robota. Zdejmujemy tylko czarną plastikową pokrywę rozrządu. Nawet wtrysków nie trzeba wyjmować ( tylko przewody paliwowe ). jak się szuka tych luźnych popychaczy hydraulicznych trzeba szukać w różnych położeniach wałków rozrządu. A więc sprawdzić luzy na wszystkich dźwigienkach, potem zakręcić na ułamek sekundy rozrusznikiem żeby zmienić położenie wałków i znowu sprawdzić. I tak minimum z 10 razy coby mieć jak największą pewność, że wszytkie dźwigienki mieliśmy okazję sprawdzić w położeniu uniesionym.