[wojtekjanus]

Napisał rostek Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Czy przyczyną może być awaria panelu sterowania nawiewem tylnym (ten nad głową kierowcy)?

Chyba tak. Skoro zawór ma mieć stany pośrednie, to pomyślałem, że działa identycznie jak serwosilniczki poziomujące reflektory główne.
Nie mam schematu zaworu nagrzewnicy, ale mam schemat poziomowania reflektorów. Układ ten działa na mostku z oporników (potencjometrów), w panelu powinien być potecjometr sterujący, w zaworze serwosilniczek plus układ elektroniczny z potencjometrem wtórnikiem. Czyli: potencjometr w elektrozaworze "goni" położenia potencjometru w panelu sterującym. Kiedy dogoni - zatrzymuje się. Jeżeli potencjometr sterujący jest uszkodzony - to układ wariuje...
Wyjąłbym panel sterujący i sprawdził potencjometr... Skoro zmieniałeś zawór na inny - wydaje się, że wtórnik w zaworze jest ok.

Między podsufitką i dachem, na zimnej blasze skrapla się zawsze wilgoć z kabiny - stąd częste zacieki na podsufitce. I ta wilgoć może być przyczyna awarii modułu sterującego...