Odp: 1.6 TDCI a praca turbiny
Witam,
zawór sterowania pokazany na fotkach uszkadza się przeważnie 0/1 czyli albo laga działa albo nie. Jeśli tak jak piszesz po odpaleniu silnka zawór podcięnieniowy przy turbo zasysa tą lagę, a przy dodawaniu gazu podnosi się ona wraz z obrotami a później spada to raczej ten zaworek odpada.
Jeśli brak jest jakiejkolwiek reakcji na gaz na gruszce przy turbo, to wtedy uszkodzony jest ten zawór z foto albo przycięta kierownica spalin (też miałem taki przypadek i czyściłem kierownice spalin, bo laga nie miała tyle siły, żeby sterować zmienną).
Ale jeśli masz taki zaworek na podmiankę to możesz sprawdzić. Dostęp z góry silnka też jest do niego, ale tak jak i przy dochodzeniu do EGRa trzeba zdemontować podszybie.
Pozdr,
|