View Single Post
Stary 30-11-2012, 12:25   #219
Boblo
ford::specialist
 
Zarejestrowany: 03-03-2009
Skąd: Warszawa
Model: Mondeo mk3
Silnik: 130 tdci
Rocznik: 2003
Postów: 824
Domyślnie Re: Filtr DPF

Akademickie spory... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Możesz zmienić silnik. Numery nie istotne. Ale parametry silnika musza być zgodne z homologacją. Nie wolno Ci oficjalnie wsadzić silnika o innej mocy. Jak zmieniasz opony to możesz załozyć chińskie albo niemieckie. Ale ich wymiary powinny być takie jak w homologacji. U niemców wymiary opon masz w dowodzie rejestracyjnym,.. o ile pamietam. Jeśli masz DPF i normy zadymienia niskie to nie możesz mieć wyższych pomimo, że wciąż mieścisz się w EURO4. A najnowsze auta to chyba EURO5 i bez DPF się raczej nie zmieścisz.
Naklejka-
Jak otworzysz maskę to szukaj małej naklejki ( np. na pasie przednim lub od spodu maski ) na której jest pewna cyfra w kółeczku albo kwadraciku. Jeśli cyfra jest "1,0" lub większa to masz brak DPF. Jeśli mniejsz niż "1" ( np. 0,5 ) to masz DPFa. A jak naklejki nie masz to auto po dzwonie Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Ostatnio edytowane przez Boblo ; 30-11-2012 o 12:52
Boblo jest offline   Odpowiedź z Cytatem