Cytat:
|
A i jeszcze jedno: jak ktoś mi zagwarantuje, że soft (czy też interfejs) nie namiesza w kompie bez klikania opcji zapisu do BCM, to zczytam konfigurację i zapiszę logi - to może pomóc programiście.
|
Gwarantuję - i to tylko połowicznie - sam sobie jak podłączam auto osobiście...
Na rosyjskim forum nie ma info o problemie z czytaniem konfiguracji pojazdu. Ci co u nas czytali (w tym ja sam) także problemów nie stwierdzili. NIE OZNACZA TO ŻE NA PEWNO ICH NIE MA - na razie brak jest tylko dowodów, że są...
Podkreślam, że config to nie jest „trochę” bajtów, tylko dokładnie 512 bajtów o ściśle zdefiniowanej strukturze z sumą kontrolną do kontroli integralności. Bity odpowiedzialne za konfigurację bezkluczykową oraz tempomat są zawsze w tym samym miejscu (dla wszystkich)… To co – wysłać tego XMLa czy nie?
Dodatkowo dodam, że nasz kolega z forum ‘keisim’ zrobił interpreter centralnej konfiguracji pojazdu MND4 zanim powstał ELMconfig w tym zakresie! Serdeczne dzięki keisimowi za podzielenie się tymi narzędziami! Tak więc mamy swoje metody weryfikacji znaczenia odczytanych informacji.
Jeszcze jedno ważne uzupełnienie – zapis konfiguracji w pliku backupu ELMconfiga СentralConfig.elm jest zgodny z AS-BUILD samochodu. Możesz więc pozyskać z serwisu plik fabrycznego AS-BUILD swojego Mondeo i porównywać. Zawartość AS-BUILD da się bez problemu wkopiować do pliku konfiguracji i zaczytać te informacje do ELMconfiga… Jak widzisz Sergiej wcale nie uprawia takiej „amatorszczyzny” jak można by podejrzewać, tylko stosuje fordowskie standardy.
Posprawdzamy, poporównujemy, ale na razie nadal nie widzę dowodu, że ELMconfig potrafi „pomieszać” konfigurację…
Do czasu pozyskania nowych informacji na razie skończmy tę część dyskusji. Nie jest celem forum dowodzenie swoich racji tylko rzetelne przekazywanie sprawdzonych (w miarę możliwości) informacji.