[krzysiek 1208]

Napisał wojtekjanus Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Jakoś nie możemy się dogadać... Wykręciłeś świecę, że wiesz, że jest zimna?
Przycisk w kabinie - z tego co piszesz - jest prawdopodobnie podłączony do wtyku kontrolnego i służy do uruchamiania układu na żądanie - bez względu na temperaturę.

Te 8V to by się zgadzało - to jest nominalne napięcie pracującej świecy zasilanej przez opornik. Tylko przez krótki czas dostaje 12V... Zapłon nie ma być przyspieszony tylko... prawidłowy. Zresztą skoro praca silnika sugeruje przyspieszony zapłon, to po co chcesz go jeszcze bardziej przyspieszać? Trzeba prawidłowo wszystkie koła ustawić na kołkach i zablokować wał pompy śrubami na fasolkach koła.

NO WLASNIE NIE MOZEMY SIE DOGADAC tak wykrecalem swiece i na guzik ani na kluczyk mimo ze kontrolka swieci nie nagrzewa sie a tak to pali osiol po 3 , 4 minutach cheblowania,,,,,czy moze byc to spowodowane zatkanym filtrem bo ja go nie zmienialem nigdy,,, chodzilo mi opoznic zeby chodzil miekko

Bump:

Napisał AKIM Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Najpierw to podjedź na spr. kąta wtrysku lampą zanim zaczniesz kopać rozrząd. To trwa 10 minut. Twarda praca może też być od wtryskiwaczy. Jak kąt wtrysku będzie ok to sprawdź wtryski jak bardzo leją i jakie mają ciśnienie otwarcia. Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. Skoro masz przycisk w kabinie to całkiem możliwe ze ktoś przesadził z grzaniem i uwalił świeczkę.

Rozrzad i tak czeba kopac bo pasek z 120000 tys ponoc ma ( zeby chodzil miekko to zaplon sie opoznia czy przyspiesza ) no z grzaniem swieczki to przesadzil bo widac kable sie topily heheh , a te wtryski, to sprawdze lata temu w golfie tak mialem zalozylem nowe ustawili i cieszko palil