[icek33]

Witam.Z objawów opisanych wynika że może to być problem z zaworemEGR,wtryskami,to nie znaczy że są one uszkodzone.Jednostka sterująca pracą silnika wyuczyła się pewnych zachowań kierowcy co jest zapamiętywane i stosowane w pracy silnika.Wymieniając zawór EGR trzeba podłączyć komputer i poinformować sterownik silnika o nowym zaworze EGR.To tak jak z nami młodszy może więcej i szybciej a starszy mniej i wolniej.Zmieżam do tego że trzeba było by zresetować ustawienia pracy silnika do ustawień fabrycznych. W przypadku mojego kolegi to poskutkowało,w serwisie przeprogramowano mu ustawienia zaworu EGR,który podobno się zacinał przez co dostawało się więcej spalin do cylindrów i powodowało złe spalanie paliwa i drgania silnika przy 1000-1300 obrotów,które przenosiły się na nadwozie auta.Usterka występowała na biegu jałowym.