[danielr]

Moim zdaniem klasycznie ślizga się sprzęgło, a przy okazji niezależnie od tego są jakieś błędy w kompie. Nie łączyłbym tych spraw. Błędy oczywiście warto zbadać niezależnie i kombinować z czym mogą być związane, ale objaw typu rosną obroty a auto nie przyspiesza to niestety tylko sprzęgło. To co kolega powyżej przytacza jako powód związany z zaworem sterującym turbiną objawia się inaczej - samochód na zmianę przyspiesza i nie przyspiesza ale obroty silnika idealnie odpowiadają temu tzn. rosną/nie rosną dlatego w tym przypadku na pewno nie chodzi o ten zawór. Powody ślizgającego się sprzęgła mogą być różne. Zacząłbym od najprostszego i najtańszego testu - sprawdź poziom płynu hamulcowego i jeśli jest poniżej max to uzupełnij i zobacz czy nie pomogło. Poziom płynu ma wpływ na działanie hydraulicznego docisku. Inne możliwości to już poważniejsze sprawy i większa kasa. Na pocieszenie dodam, że osobiście do dzisiaj mam objaw ślizgającego się sprzęgła przy mocno ujemnych temperaturach i wiedząc to zmieniam styl jazdy gdy jest zimno, a gdy jest ciepło problem znika jak ręką odjął... A nadal mam oryginalne sprzęgło od nowości i przebieg 180 tys km (na tym niby ślizgającym się sprzęgle przejeździłem 80 tys km....) .