View Single Post
Stary 23-12-2012, 15:06   #31
tedi_k
FCP member
 
Avatar tedi_k
 
Imię: Tadeusz
Zarejestrowany: 04-11-2011
Skąd: Katowice
Model: Mitsubishi Outlander PHEV, C-max Energi (USA) PHEV
Silnik: 2.4 PB, 2.0 PB wolnossące cykl Atkinsona - hybryda plug-in
Rocznik: 2019, 2016
Postów: 18,059
Domyślnie Odp: Dogrzewacz montaż 1.6 TDCI

OK Panowie, czyli energii przybywa od samej obecności podgrzewacza??? Wystarczy wlać 1litr wody do czajnika, sprawdzić jaką moc ma czajnik, zobaczyć jak długo trwa podgrzewanie tego litra wody o te ok. 85st. C w obecnych warunkach i wykonać sobie stosowne przeliczenia samemu... Wychodzi to co wychodzi. Cudów nie ma i tym razem też nie wynaleźliśmy perpetum mobile...

Te wyliczenia pokazują, że konstruktorzy Forda doszli do podobnych wniosków i przenieśli grzanie wprost na obieg powietrza (nagrzewnica elektryczna PTC). Po prostu ta sama moc przekazana przez grzałkę powietrza daje dużo szybciej odczuwalny efekt dla pasażerów, a dla silnika podgrzewacz płynu okazał się praktycznie bez znaczenia.

Tak więc przez przypadek wyliczyliśmy z jakiego powodu te podgrzewacze "wyszły z mody"... Po prostu efektywność nagrzewnicy dodatkowej elektrycznej PTC jest większa.
__________________
------------------------------------------------------------------------------------------------
Nadal tu jestem - choć jeżdżę Mitsubishi Outlander PHEV 4x4 2019 224KM
tedi_k jest offline   Odpowiedź z Cytatem