Cytat:
Angielskie konie są ch... warte Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Jak byś teraz podjechał do Heka to pewnie na hamowni wyszło by 260-270 koni.
Niestety silnik w ST'kach jest mało wytrzymały i przy 300+ lubią pękać tuleje cylindrów Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. |
Moze uda sie przyjechac do Polski na wakacje to zobaczymy ile wyjdzie u Heka, a w styczniu moze wjade na hamownie tutaj to zobaczymy wynik.
Tuleje cylindrow potrafia pekac nawet w standardowych ST-ach takze tuning tutaj moze nie miec zadnego znaczenia jak wlasciciel.
Moze i angielskie konie sa ch... warte ale hamowia czy w Polsce czy Angli powinna dawac podobne wyniki. Zreszta jest tu wykres od Heka 310KM takze nie widze czemu angielscy koledzy mieliby by nie wykrecic tyle samo biorac pod uwage ze maja wieksze pole do testowania. W Anglii jeszdzi ST kilkanascie tysiecy z czego co drugi przerobiony.
Dreamscience, Pumaspeed, Pumabuild, JW Racing maja duze doswiadzcenie i chlopaki naprawde wiedza co robia.
Bede mial wykres z hamowni to wrzuce