salom

Jak są uszczelki do wymiany, to w kabinie śmierdzi ropą a nie spalinami, chyba że nie odróżniacie tych smrodów. Jeżeli chodzi o nagłą zmianę spalania i zapachu spalin lub paliwa na gorącym silniku, to właśnie dzieje sie z dnia na dzień. Jak się przestawi kąt wtrysku na póżniejszy w dieslu, to dopiero śmierdzą niedopalone spaliny.
Jeżeli o przedłużenie rury do tyłu, to w sklepach motoryzacyjnych są specjalne przedłużki na 3 śrubki, zakręca sie na rurę prosto do tyłu. Jak by nic nie dawały to po co by produkowali i sprzedawali??
A jeżeli kolega helmut ma rację, to wystarczy spojrzeć na wtryskiwacze, czy w miejscu styku z głowicą są mokre czy suche. Po co pisać napewno, jak się tego nie widzi.