Cytat:
|
No wszystko pięknie, tylko może w końcu doprecyzujcie - focus II po fl nie ma fabrycznych świateł do jazdy dziennej w rozumieniu przepisów prawa (TAK - ford polska wprowadzało nas w błąd). W tym samochodzie razem ze światłami mijania świecącymi na 70% mocy, MUSZĄ się świecić tylne pozycyjne i podświetlenie rejestracji, albowiem na reflektorach przednich brak oznaczenia RL, zatem w myśl przepisów prawa nie są to światła do jazdy dziennej, a jedynie "oszukane" światła mijania, a z tymi pozycja z tyłu zawsze musi sie świecić. Z tego też powodu, ff II fl do końca sprzedaży był sprzedawany w takiej konfiguracji (tył i rejestracja świecąca razem z przodem o ograniczonej mocy). Każda z przeróbek zmieniająca ten stan, powoduje naruszenie homologacji i jest niezgodna z prawem.
|
A to też zupełna nieprawda - zgodnie z zapisami prawa UE ("Regulamin nr 48 Europejskiej Komisji Gospodarczej Organizacji Narodów Zjednoczonych (EKG ONZ) – Jednolite przepisy dotyczące homologacji pojazdów w odniesieniu do urządzeń oświetleniowych i sygnalizacji świetlnej") światło realizujące wiele funkcji może mieć oznaczenie homologacyjnedla funcji głównej i nie musi mieć oznaczenia homolagocyjnego dla innych funkcji - pod warunkiem, że realizuje je zgodnie z podanym Regulaminem. Toteż światła mijania w funkcji świateł dziennych - po ograniczeniu mocy do ok 70-80% - są w pełni zgodne z zapisami Regulaminu dotyczącymi DRL i są absolutnie legalne w Polsce i każdym innym kraju UE. I nie muszą mieć żadnych napisów "RL"!
Poza tym - zgodnie z zapisami Regulaminu świecenie wraz z DRL świateł pozycyjnych i oświetlenia tablicy rejestracyjnej oraz kokpitu jest JEDYNIE DOPUSZCZALNE dla samochodów zarejestrowanych przed 01.01.2010 i NIE JEST DOZWOLONE dla samochodów rejestrowanych po raz pierwszy po tej dacie. Oznacza to, że dowolny samochód (także rejestrowan wcześniej), jeśli posiada prawidłowe DRL może nie mieć innych świateł włączonych - bo taki stan prawny jest stanem podstawowym.