Trzymam kciuki i oczywiście wiem co u Forda usłyszysz (...nie wiemy..., ...zapytamy Centralę..., ....nasz produkt jest zgodny z przepisami itp....).
Ja także zdania nie zmienię - przepisy są jasne i Policja nie ma prawa karać za włączenie świateł mijania w funkcji świateł dziennych pod warunkiem, że ich intensywność świecenia jest ograniczona do wymaganego przepisam poziomu (w naszym przypadku za pomocą przewidzianego fabrycznie drutu oporowego) i zastosowania żarówek zgodnych ze specyfikacją na reflektorze.
Dla porządku linki Regulaminów dla wszytkich:
To jest Regulamin 48
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...46:0152:PL:PDF
a to Regulamin 87:
http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/...46:0068:PL:PDF
Ten drugi Regulamin też jest ważny. Obydwa obowiązują bezwzględnie w Polsce.
A tu jest kluczowy cytat z Regulaminu 87:
5.1.2. W przypadku stwierdzenia, że światła zespolone, połączone lub wzajemnie sprzężone spełniają wymagania kilku regulaminów stanowiących załączniki do Porozumienia z 1958 r., można zastosować jeden międzynarodowy znak homologacji, jednakże pod warunkiem, że takie światła nie są zespolone, połączone lub wzajemnie sprzężone ze światłem lub światłami niespełniającymi przepisów któregokolwiek z tych regulaminów.
Czyli - jeśli DRL zrealizowany za pomocą świateł mijania jest zgodny z wymogami dotyczącymi DRL, to znak homologacyjny RL nie jest wymagany. Wystarczy znak homologacyjny świateł mijania.
Tu już raz to wszytko wykładałem:
http://forum.fordclubpolska.org/show...&postcount=320