[Filon69]

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Opcje bez problemu dostępne jedynie po wymianie włącznika świateł:
- jest "manualny" (bez opcji AUTO) - da się bez problemu ustawić światła DLR (skandynawskie).
- jest AUTO - da się bez problemu połączyć światła AUTO z dziennymi świcącymi na 70% - tak jak opisałem. Działa to także jak "pełen automat" (przełącznik nastawiamy jedynie na opcję AUTO i o wszystkim zapominamy).

Wydawało mi się, że funkcje Auto, oprócz wymiany wyłącznika, należy jeszcze uaktywnić w GEM`ie... przynajmniej taka jest opcja w ELM`ie, ale przekonam się jak będę tą funkcję uruchamiał... Też na schematach nie ma takiej konfiguracji, aby te dwie opcje były razem (Auto i DTRL) - nawet wynika, że się wykluczają - stąd problemy z "wariującą stacyjką" (samoczynnym załączaniem zapłonu), które ktoś tu opisywał... no ale może czegoś nie wiem i są jakieś inne wersje i schematy, których nie widziałem (albo porównujemy C-maxa ze zwykłym Focusem, bo ja pisałem o zwykłym Focusie, nie wiem jak to jest w C-maxie, może stąd ta różnica)...

tedi_k u ciebie działały kiedyś te dwie funkcje jednocześnie?

Napisał tedi_k Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

DRL zrealizowane na LEDach mają swoje niezaprzeczalne zalety (sam mam PHILIPSy), ale są koledzy preferujące prostotę opartą na fabrycznym wyposażeniu. Także ich rozumiem i informuję jak to zrealizować.
Przepis wielokrotnie sprawdzony i działający bez probelmu, więc nie ma co straszyć kolegów na forum.

Dobry wybór, też takie mam u siebie założone... i nie chcę nikogo straszyć, po prostu czytałem, że ktoś miał z tym problemy i to się potwierdziło w praktyce, ale może to był pojedynczy przypadek... napisałem o tym, bo po to jest forum... a dodatkowo jestem zwolennikiem LED`ów :-)

Zobaczymy jak sobie poradzi kolega rat-med

Pozdrawiam