Ok. Przeczytałem że w moim TDI PD reguluje się ten kąt pod pokrywą rozrządu 2 klucze i obserwacja blaszki. Poradzę sobie. Teraz ten zawór N75 i tu mam pytanie w aucie posiadam takie zaworki:
1-
http://forum.fordclubpolska.org/atta...1&d=1357487003
i 2 -
http://forum.fordclubpolska.org/atta...1&d=1357487003
Który to N75 bo ten czarny plastykowy wymieniłem zaraz przed zimą i jedyna różnica jaką zauważyłem po jego wymianie to że turbo przyśpiesza mi auto już przy mniejszej liczbie obrotów silnika lecz właśnie częściej wchodzi w tryb awaryjny, na poprzednim ten tryb łapałem głównie na 6 i 5 biegu. Teraz po wymianie również na 4 biegu. A co to jest ten zaworek w metalowej obudowie?
Dzięki.
Czy ktoś posiada poprawny schemat podłączenia wężyków ciśnieniowych w tym aucie TDI PD, chcę je wymienić na nowe i się nie pomylić.