Cytat:
|
Mam kilka pytan do bardziej zaawansowanych 'elektrycznie' i GEMowo kolegow:
- ON zakladam ze zalaczy 'system' tempomatu, ale oczywiscie nie trzyma predkosci,
- SET+ wlaczy trzymanie predkosci na aktualnej i pozwala na dodawanie, tak? jesli wylacze trzymanie (np. musnieciem hamulca noznego lub sprzeglem przy redukcji) w Focusie naciskajac pozniej znow SET+ bedzie ciagnal do ustalonej poprzednio predkosci, zgadza sie? (pytam bo chyba jedzilem tez samochodem w ktorym jakiekolwiek wylaczenie trzymania predkosci = reset i + zalaczal na aktualnej, nie na poprzedniej),
- RES zeby resetowac 'zapamietana' predkosc, zakladajac co napisalem powyzej odnosnie SET+
- SET- sluzy wylacznie do redukowania ustawionej predkosci? chyba nigdy tego nie uzywalem, w kazdym razie na pewno obejde sie bez tego,
- OFF - wylaczenie zaplonu wylaczy tempomat, czy bedzie aktywny 'zawsze' dokad nie wylacze go OFFem?
.
|
Trochę źle kombinujesz:
- ON - włącza tempomat - przycisk niezbędny
- Set+ - ustawia prędkość, pozwala zwiększać "trzymaną prędkość" - niezbędny/pomocny przycisk
- Set- - ustawia prędkość, pozwala zmniejszać prędkość - bardzo przydatny jak np. dojeżdżamy do "zawalidrogi" zjeżdżającego na prawy pas, ale trochę za wolno... Parę razy "Set-", zjedzie, więc znów parę razy "Set+" i jedziemy...
- Res - przycisk "reaktywujący" tempomat i przywracający nastawioną wcześniej prędkość gdy "zrzuciliśmy" tempomat hamulcem lub sprzęgłem.
Off - nigdy w życiu nie użyłem.
Wyłączenie zapłonu oczywiście wyłącza tempomat. Off jest zbędny. Sam przycisk On także jest co najmniej wątpliwym pomysłem - moim zdaniem powinien włączać tempomat na aktualnej prędkości (jak Set+/Set- za pierwszym naciśnięciem). Nie bardzo wiem z jakiego powodu tak to zrobili. W takiej sytuacji możesz ewentualnie spokojnie rozpatrzeć umieszczenie klawisza "On" poza pilotem - nie jest on niezbędny do "bieżącego" operowania tempomatem.
Jak zrzucisz tempomat hamulcem/sprzęgłem to trudno jest poznać, że tempomat jest w stanie "oczekiwania". Samochód jedzie jak by był wyłączony.
Tak więc moim zdanim te 4 przyciski to minimum i są niezbędne, choć 3 mogą być na pilocie a jeden ("On") ewentualnie poza pilotem.