Cytat:
|
Wlaśnie kolor najczęściej odpowiada zastosowanym bazom tj. glikolowi i innym.
|
Glikol (etylenowy) sam w sobie jest cieczą bezbarwną - co więcej jest mieszalny sam ze sobą - więc akurat on nie ma nic do rzeczy jeśli chodzi o mieszanie.
Tak samo jest z płynami "eko", czyli na bazie gikolu propylenowego. Ale mieszanie etylenowego i propylenowego - już nie wchodzi w grę ze względu na różne ich zachowanie się ze spadkiem temp.
Największy problem polega właśnie "w tych dodatkach". Nie ma żadnej normy określającej "kolorowanie" płynu ze względu na zastosowane dodatki lub typ glikolu (czyli dwa płyny różnych producentów w tym samym kolorze - mogą być niemieszalne). To tak w skrócie bez zagłębiania się w chemiczne składy spowalniaczy korozji (krzemianowe, fosforowe itd.) itp. siuwaksy.
Czyli nacisk powinno się położyć nie na kolor, tylko np. na załączony na opakowaniu skład chemiczny, deklarację producenta na opakowaniu (czyli np. "mieszalny z innymi płynami") czy np. przeznaczenie płynu pod kątem materiału z jakiego wykonana jest chłodnica (aluminiowa, mosiężna itp. itd.)
__________________

Jest: Mondeo 2,5 V6 '02 Jatco sedan / Aygo '17 1.0 X-shift MMT

Były: Escort '86 1,4 htb; Escort '92 1,6 16V htb; Mondeo 2.0 duratec '02 sedan; Mondeo '10 2.0 tdci 163 KM powershift sedan; Yaris '01 1.0 3d