[sq7lqr]

Napisał lukaszek_socho Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Witam
Grzebiąc w okolicach komputera silnika zauważyłem, że jeden kabelek jest owinięty izolacją jakby łączony. Po rozwinięciu izolacji okazało się, że kabel miał uszkodzoną izolację i ktoś go zaizolował ot nic wielkiego. Naszło mnie jednak na sprawdzenie od czego ten kabel a przy okazji sprawdzenie czy da się dorobić kontrolkę CHECK ENGINE (Focusy mają, EEC takie samo to ja też chcę Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.) I.... Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Kabelek dochodzi do pinu 68 a na rozpisce jest "not used" Przyjrzałem się dokładniej sprawie i kolejny Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. 12 kabelków jest w miejscach "nie używanych". Ewidentnie albo źle patrzę na rozpiskę i wtyczkę albo ECU jest inne jakieś.

Ustaliłem, że: 68 to wentylator chłodnicy, 54 to pompa paliwa. Kable mam na:8, 13, 15, 16, 19, 20, 21, 22, 24, 25, 26, 27, 30, 31, 36, 38, 39, 40, 42, 48, 51, 52, 53, 54, 55, 58, 59, 60, 64, 67, 68, 70, 71, 76, 77, 79, 83, 85, 88, 89, 90, 91, 93, 95, 96, 97, 103

Wie ktoś o co w tym chodzi i przede wszystkim gdzie znajdę u mnie pin "Malfunction indicator lamp (MIL)"

Rozpiska: http://www.turnerautomotive.co.uk/co...rticle/42.html
Mam coś takiego:

Witam
Tu jest rozpiska Twojego ECU
może się przyda