View Single Post
Stary 13-01-2013, 16:27   #27
sq7lqr
ford::advanced
 
Avatar sq7lqr
 
Imię: Robert
Zarejestrowany: 13-01-2013
Skąd: Kielce
Model: Escort Mk7 Kombi,Mondeo Mk3,X-Type
Silnik: 1.8, 2.0, 2.1 V6
Rocznik: 1997, 2006, 2002
Postów: 296
Domyślnie Odp: Kabelkologia mojego ECU nie pasuje do żadnego dostępnego opisu

W tym przypadku chodziło mi raczej o pin 10 i pin 2 w gnieździe dignostycznym OBD,na schemacie od Foki wygląda to tak,że od tych pinów są mostki do zestawu wskaźników, dlatego trzeba by sprawdzić ten sygnał.Wydaje mi się to logiczne i bardzo prawdopodobne,skoro przez gniazdo OBD jest wysyłany sygnał na skaner diagnostyczny informujący o błędach,to równie dobrze może dać sygnał na kontrolkę(chyba).
Aha,jeszcze jedno: w Foce pin 10 OBD jest połączony z pinem 18 ECU,a pin 2 OBD z pinem19 ECU.U Ciebie pin 19 ECU idzie do IMMO(pewnie na kontrolkę), w Foce 19 idzie na zegary(pewnie na kontrolkę IMMO)(w Foce kontrolka IMMO jest chyba na zestawie wskaźników?nie pamiętam).Z tego można by wysnuć,że pin 10 OBD/18 ECU to jest właśnie to czego szukasz.Dlatego warto sprawdzić sygnał na pinie 18 ECU,ewentualnie wszystkie piny z ECU do OBD ze schematu Twojego kompa.
To na razie tyle.
sq7lqr jest offline   Odpowiedź z Cytatem