Odp: Spadek mocy w trasie, głośna praca, tryb awaryjny
Kołbi - są dwa zaworki Pierburg w naszych silnikach. Ten z prawej strony silnika steruje doładowaniem, a ten pod altkiem EGR-em. Obydwa są koloru brązowego i obydwa (tak jest u mnie) mają takie numerki na swoich obudowach. Warto je "przeserwisować" jak to było w poscie fifel-a.
|