Cytat:
|
Błąd da się sczytać tylko w momencie w którym istnieje czy ECU ma jakiś rejestr/pamięć?
|
Błędy są pamiętane - trzeba je specjalnie wykasować, aby zniknęły.
Cytat:
|
Wskaźnik temp. nie szaleje mimo, że temperatura nie dochodzi nigdy do połowy (kupiłem go niedawno w zimę i nie wiem czy w lato dochodzi do połowy), a w instrukcji wyczytałem, że powinna znajdować się w polu centralnym. Na zakrętach czasami łagodnie opada strzałka temperatury. Muszę sprawdzić czy termostat jest w środku.
Są dwa czujniki ? jeden na rurze, a drugi niewidoczny pod kolektorem ?
|
Te silniki w mróz i przy spokojnej jeździe zwłaszcza miejskiej niedogrzewają się, ale podczas jazdy szosowej powinny osiągnąć w końcu prawidłową temperaturę. Jeżeli przejechałeś np 100 km i nadal strzałka nie jest w pionie, to zatrzymaj się i sprawdź czy gruba rura idąca od termostatu na górę chłodnicy jest zimna. Jeżeli jest ciepła - to masz zwalony termostat. Ma być wtedy zupełnie zimna.
Jeżeli będzie zimna, to można podejrzewać jeszcze tzw mały termostat (olejowy) w chłodniczce oleju. Czasem pomaga jego wymiana - u mnie... nie pomogła.
Czujnik temp. jest jeden, wkręcany w głowicę nad sprzęgłem. Ale wydaje się być ok.
-----------------
Generalnie przy twoich problemach wpierw bym sczytał błędy na IDS-ie.
Bez tego na pierwszy ogień wziąłbym chyba EGR.