View Single Post
Stary 22-01-2013, 16:17   #4
enjoypoznan
ford::professional
 
Avatar enjoypoznan
 
Zarejestrowany: 01-07-2009
Skąd: Warszawa
Model: MDO IV Sedan \ A3 8P \ CBR1000RR
Silnik: 2.0 PB 145PS \ 2.0 TDI CR 170PS
Rocznik: 2008
Postów: 1,332
Domyślnie Odp: Często padający alternator-jaka przyczyna ?

Nie powinno się obciążać maksymalnie altka na obrotach jałowych.

Co do akumulatora. Przy obecnych temp. po nocy kolega miałby raczej problem z uruchomieniem silnika zwłaszcza diesla gdyby aku nie trzymał lub było zwarcie na celi. Mi jak zrobiło się zwarcie na celi to aku był martwy i to latem.

Ale że wszystko się zdarzyć może proponuje sprawdzić elektrolit każdej celi areometrem. Przy okazji zwróć uwagę czy w którejś nie jest ciemny.

Moim zdaniem robisz błąd włączając wszystko na raz.
__________________
CBR 1000RR + MICRON

FORD - nigdy mnie nie zawiódł.

Ostatnio edytowane przez enjoypoznan ; 22-01-2013 o 16:20
enjoypoznan jest offline   Odpowiedź z Cytatem