[bongo]

Napisał ministerq Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.

Może tu chodzi o to by podbić tą temperaturę do "trochę powyżej zera", albo po prostu w oryginale (czytaj: WV) pompa nagrzewa paliwo bardziej...

W każdym razie przepływowy podgrzewacz nagrzewa paliwo znacznie bardziej niż taki wynalazek.

Czyli jak? Warto, czy nie warto przechodzić na system VW-owski? Wiem, że VW w późniejszych silnikach dołożył do tego chyba podgrzewacz przepływowy (na płyn chłodzący). A przynajmniej tak to wygląda (zdjęcie w załączniku). Z kolei silniki 1,9D VW (wolnossące i chyba też z wtryskiem pośrednim jak nasze 1,8D) miały zwykły filtr puszkowy i jakoś do tej pory się toczą i są dość ekonomiczne).
Jest jakaś miarodajna różnica w pracy autka (albo w spalaniu - może zaczęło palić 3litry na setkę jak twierdzą niektórzy posiadacze Golfów TDI Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum. ) po zmianie sposobu podgrzewania paliwaGoście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.