[wrzoch]

Co wy chrzanicie.
Jeśli rzeczywiście poci Ci się w miejscu, które masz oznaczone na żółto, to tam są trzy wkręty na torx25 chyba, może 20. Jak je wykręcisz, to ten element da się rozłożyć na dwie części i tam jest oring uszczelniający w środku.
Jeżeli poci Ci się na tym łączeniu, które zaznaczyłeś to albo masz gdzieś pęknięcie, albo oring zdechł i trzeba go wymienić.

Druga rzecz - jeżeli ma 109KM, to to nie jest żadna przepustnica, a kawałek plastiku w który wepchnięty jest MAP sensor. Samochód z rocznika 2004 czyli DPFa raczej nie ma.

Ciśnienie panujące w dolocie jest po prostu ogromne jak turbo dmucha. Jak masz sprawną dmuchawkę, to jest to zaledwie 1.6bara w szczycie, także nic wielkiego. Większe ciśnienie masz na stałe w oponie roweru.

Dziwne jest to, że akurat w tym miejscu Ci się poci. Dużo częstszym zjawiskiem jest pocenie się w miejscu połączenia z kolektorem dolotowym oraz w miejscu połączenia z rurą IC. Jakbyś tamtą opaskę chciał luzować, to uważaj, aby jej przypadkiem za mocno nie dociągać potem i bardzo dokładnie ustawić - tam naprawdę lubi puszczać.