Cytat:
|
Czy również wystarczy go zlokalizowac, przelutowac odnowic i juz ?
|
W tych modelach opornik jest już inny (z resztą w późnych modelach 2,5 też już go wprowadzono). Jest mocowany w obudowie zespołu przedniej nagrzewnicy, po stronie pasażera pod silnikiem wentylatora - dwa wkręty, nieduże Torxy. Chłodzony jest powietrzem nawiewanym przez wentylator. Na rysunku element oznaczony 20. Zamiennik kosztuje 30 - 70 zł.
Warto sprawdzić, czy nie są upalone styki na oporniku lub na przełączniku - bo tam są duże prądy i wcale na 100% nie jest powiedziane, że to opornik...
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Goście nie mogą oglądać obrazków w postach. Zarejestruj się klikając tutaj aby uzyskać pełen dostęp do forum.
Moim zdaniem najlepiej można dostać się do niego po wyjęciu górnego schowka na desce po stronie pasażera, potem trzeba wyjąć dwa grube przewody nawiewu. Kiedy wyjmowałem silnik wentylatora, to po wyjęciu tych nawiewów widziałem opornik z niezłym dostępem.
Jedna uwaga: radzę to robić dobrze uprzednio nagrzawszy nawiewy - zimne plastikowe przewody na mrozie są kruche, nie poddają się i pękają.